A Share Now egy év alatt megduplázta a megtett kilométerek számát, de az ügyfélszám, a flottaméret és a szolgáltatási terület szempontjából is növekedni tudott 2022-ben. A szolgáltató a jövőben még tovább erősítené a fővárosi közlekedésbe való integrációt, még költséghatékonyabb alternatívát nyújtva a felhasználóknak.
A német autóipari szövetség vezetője, Hildegard Müller bírálta az EU-t, amiért a járműgyártást költségesebbé tevő szabályozást vezetett be. Szerinte ez aláássa a blokk meghirdetett iparpolitikai célkitűzéseit. A BMW-t, a Mercedest és a Volkswagent is tagjai között tudó szervezet szerint kivonulhatnak az autóipari szereplők az unióból.
A Handelsblatt úgy tudja, hogy 2024-től a Mercedesnél már nem lesz külön elnevezése az elektromos modelleknek, és elhagyják az EQ termékmárkát.
A Budapest Airport 2022-ben pályázott Net Zero Airport elnevezésű projektjével az Európai Unió CEF 2 Transport - Alternative Fuels Infrastructure Facility elnevezésű támogatási programjára, ennek keretében írták alá a közelmúltban a 83 töltőállomás és 102 töltőpont telepítéséről szóló támogatási szerződést. A töltőket a repülőtér kerítésén belül telepítik, azokat a repülőtér-üzemeltető flottájába tartozó járműveken felül a légikikötőben tevékenykedő partnercégek is igénybe vehetik - áll a vállalat közleményében.
A technológiai részvények az elmúlt bő három évtizedben két gigantikus emelkedést produkáltak. Mindkét bikapiac végén volt egy-egy vezető részvény, a Cisco és a Tesla, amelyek 21-22 évnyi különbséggel szinte ugyanazt a tőkepiaci filmet „vetítették le” a befektetők számára. A nagy kérdés már csak az, hogy a Cisco nem túl szívderítő analógiája velünk marad-e a következő években a Tesla esetében?
Bruno Le Maire francia gazdasági miniszter szerdán bejelentette, hogy Párizs is széles körű ösztönzőket kínál a franciaországi zöld iparágak támogatására - írja a Politico.
Közzétette a Tesla a negyedik negyedévre, illetve ezek fényében a teljes 2022-es évre vonatkozó gyártási és értékesítési számait. Bár mindkét mutatószám tekintetében új rekordokat döntött a cég, az elemzői konszenzust ezúttal nem sikerült megugornia a gyártónak - írja a CNBC.
A Norvégiában tavaly eladott öt új autóból majdnem négy akkumulátoros volt, és a Tesla volt a legkelendőbb márka a második egymást követő évben – írja a Reuters a hétfőn közzétett regisztrációs adatokra hivatkozva.
Január 2-a, hétfőtől jelentősen megváltozik az ország legnagyobb elektromobilitás-szolgáltatója, a Mobiliti árképzése – írja a villanyautosok.hu.
Az S&P Global Mobility közzétette 2023-as autóipari előrejelzését, amelyben a szakértők elsődlegesen az ellátási láncokkal kapcsolatos kihívásokra, számos piacon pedig a romló gazdasági kilátásokra hívják fel a figyelmet. A kockázatok ellenére úgy gondolják, jövőre elkezdődhet a globális járműpiac fellendülése, a gyártás felpörgetése, a koronavírus-járvány előtti szintek elérésére viszont még hosszú éveket kell várnunk.
Ma már a napnál is világosabb, annak a nemzetnek vagy régiónak, amely vezető szerepet kíván betölteni a jövő autóiparában, élen kell járnia az elektromos hajtásláncok és járművek fejlesztésében, gyártásában, a kapcsolódó töltőinfrastruktúra fejlesztésében és kiépítésében, a szoftverek és chipek fejlesztésében és gyártásában, valamint a megfelelő tudásbázis megteremtése érdekében az oktatásban. Kína és az Egyesült Államok időben felismerte ezt és rendelkezésére álló eszközével azon dolgozik, hogy felgyorsítsa az elektromobilitásra történő átállást. Frans Timmermans minderre reagálva véleménycikkében, amelyet változtatás nélkül közlünk, kijelenti, ha a nagy múltra visszatekintő európai autóipar meg akarja őrizni versenyképességét, a jövőbe kell tekintenie. Az Európai Bizottság ügyvezető alelnöke egyben hangsúlyozza, kiskapuk nyitva hagyása, pótmegoldások alkalmazása helyett verhetetlen, kiváló minőségű elektromos autókat kell előállítanunk, ez Európa és a világ érdeke is.
Mintegy 2600 milliárd forinttal idén ismét megdőlt a beruházási rekord Magyarországon, a friss adatok szerint a legtöbb beruházás ezúttal is Dél-Koreából érkezett, ahonnan számos vállalat újabb fejlesztéseket tervez hazánkban - jelentette be a tárca közleménye szerint Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter kedden Szöulban.
Az új autók árának drasztikus növekedése, az ellátási nehézségek és a kamatkörnyezet emelkedése súlyos hatással van a flottapiacra, az olcsó cégautók korának minden bizonnyal vége. A használtautópiac is követi a trendet, másfél év alatt 70%-kal lettek drágábbak a sokéves autók, ezek céges üzemeltetése ráadásul számos kockázatot is rejt. Az a vállalat, amelyik mégis az újautó-flottára szavaz, és van euróbevétele, annak euró alapon érdemes lízingelnie, mert sokkal kedvezőbb kamatokkal számolhat. Bár a car-sharing szolgáltatók is igyekeznek pozíciókat szerezni a cégautópiacon, nem nyújtanak valós alternatívát a céges autókra, nem jelentenek konkurenciát a flottapiacnak. A Portfolio Hanczár Zsoltot, az Euroleasing értékesítési igazgatóját kérdezte a cégautópiac változásairól, finanszírozásról és a cég üzleti stratégiájáról.
Még három hónapja jelentette be az amerikai Rivian autógyár, hogy a Mercedes-Benzzel közösen tervez elektromos meghajtású furgonokat gyártani Európában, többek között hazánkban is. Úgy tűnik, hogy meghiúsul a több milliárdos üzlet – írja a Járműipar.
Több mint 1 millió eurós befektetést kapott a Volteum, a magyar startup az elektromos járműflották működését optimalizáló szoftvert fejlesztett - közölte a K&H Bank az MTI-vel pénteken.
Tegnap az egész magyar sajtót végigjárta a Magyar Elektromobilitási és Technológiai Egyesület azon bejegyzése, miszerint a budapesti önkormányzat a zöld rendszámos autók ingyenes parkolásának megszüntetését tervezi. Mivel a bejegyzésben semmilyen önkormányzati hivatalos dokumentumra, nyilatkozatra nem hivatkoztak, a tisztán látás érdekében megkérdeztük a Fővárosi Önkormányzatot, hogy valós-e a hír, illetve, hogy mi az álláspontjuk az e-autók ingyenes parkolásával kapcsolatban. Íme a sokak számára megnyugtató válasz.
Romániában az idén több elektromos autót helyeztek forgalomba, mint 2020-ban és 2021-ben együttvéve, és ez az első év, amikor e járművek száma meghaladja a tízezret - közölte kedden a Hotnews.ro hírportál egy elektromos autótöltőket telepítő cég elemzését ismertetve.
A Panasonic Energy több éves megállapodást kötött a kaliforniai székhelyű Lucid Motors elektromos autógyártóval lítium-ion akkumulátorok szállításáról - közölte a japán társaság kedden.
Folyamatosan nő az elektromos autók száma Magyarországon: a Jövő Mobilitása Szövetség adatai alapján 2022 októberének végén a teljes gépkocsi állomány 0,79 százaléka volt tisztán elektromos, míg 2021-ben ez az arány 0,47 százalék, 2020 októberében pedig még csak 0,29 százalék volt. A magasabb üzemanyagárak mellett még drasztikusabbá vált a hagyományos és az elektromos autózás költsége közötti különbség.
A Mercedes-Benz nyáron jelentette be, hogy 2025-ig 1 milliárd eurós, azaz mintegy 400 milliárd forintos beruházással bővíti kecskeméti gyárát. A tervek szerint a német autógyár magasabb kategóriájú, tisztán elektromos meghajtású modelleket gyártana a megyeszékhelyen, ennek megfelelően pedig bővítenie kell a munkaerő-állományt is – írta meg a hiros.hu.
Cikkünk folyamatosan frissül.
Franciaország minden felhasználást megenged a rakétáinál Kijevnek.
EU-kritikus jelölt lehet az egyik befutó.
Az intézkedés célja a hazai növekedés serkentése és a beruházások szintjének emelése.
Jobb légvédelmi rendszereket kért a szövetségesektől az ukrán elnök.
A gazdasági válságok korára készülnek a befektetők.
Megérkeztek a 2025-ös extraprofitadó részletei.
Megérkezett a Préda, a Portfolio kiberbűnügyi podcastjének második epizódja.
Az eszkaláció lépéskényszerbe hozta a honvédelmi minisztériumot.
